我國綠色物流發展現狀及對策
發表時間:2018/2/3 11:30:07
一、綠色物流的含義及內容
所謂綠色物流，就是融入了環境可持續發展理念的物流活動，綠色物流建立在物流進一步發展的基礎上，是物流操作和管理全程的綠色化，一般包括以下內容：
�。�1）集約資源
這是綠色物流最本質的內容，也是發展物流的主要指導思想之一。通過整合現有資源，優化資源配置，企業能夠提高資源利用率，減少資源消耗和浪費。這正是可持續發展所提倡的，也是我國發展綠色物流亟待逾越的障礙。
�。�2）綠色運輸
是指運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流造成環境污染的主要原因之一。綠色運輸首先是要對貨運網點、配送中心的設置做合理布局與規劃，通過縮短路線和降低空載率，實現節能減排的目標。綠色運輸應防止運輸過程中的泄漏問題，以免對局部地區造成嚴重的環境危害。
�。�3）綠色倉儲
綠色倉儲要求倉庫布局合理，以節約運輸成本。布局過于密集，會增加運輸的次數，從而增加資源消耗；布局過于松散，則會降低運輸的效率，增加空載率。倉庫建設前還應當進行相應的環境影響評價，充分考慮倉庫建設對所在地的環境影響。
�。�4）綠色包裝
包裝是商品營銷的一個重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以后就被消費者遺棄，從而造成環境污染。綠色包裝要求提供包裝服務的物流企業進行綠色包裝改造，包括使用環保材料，提高材質利用率，設計折疊式包裝以減少空載率，建立包裝回用制度等。
�。�5）逆向物流
逆向物流是指所有與資源循環，資源替代，資源回用和資源處置有關的物流活動，它能夠充分利用現有資源，減少對原材料的需求，也常被發達國家作為建設循環型經濟的重要舉措。實施逆向物流是一項系統的工程，需要有完善的商品召回制度，廢物回收制度以及危險廢物處理處置制度。
二、我國綠色物流發展現狀
發展綠色物流以減少商品流動過程中對環境的污染、對資源的消耗。綠色生產與綠色消費已經得到社會各界的高度關注，而綠色物流作為綠色供應鏈的重要環節在我國剛剛萌芽，還未引起社會的足夠重視，主要表現在:
�。�1）觀念上的差距
有物流思想而沒有綠色化概念，缺乏發展的前瞻性，與時代的步伐存在差距。經營者展現給我們的是綠色產品、綠色標志、綠色營銷和綠色服務，消費者追求的是綠色消費、綠色享用和綠色保障，而其中的綠色通道--物流環節，誰也未有足夠的重視和關心。
（2）政策性的差距
綠色物流的實施不僅是企業的事情，而且還必須從政府約束的角度，對現有的物流體制強化管理，構筑綠色物流建立與發展的框架，做好綠色物流的政策性建設。打破地區、部門和行業的?局限，按照大流通、綠色化的思路來進行全國的物流規劃整體設計，是我國發展物流在政策性問題上必須正視的大事情。
（3）技術上的差距
我國物流業還沒有什么規模，基本上是各自為政，沒有很好的規劃，存在物流行業內部的無序發展和無序競爭狀態，對環保造成很大的壓力;在機械化方面，物流機械化的程度和先進性與綠色物流要求還有距離;物流材料的使用上，與綠色物流倡導的可重用性、可降解性也存在巨大的差距；另外，在物流的自動化、信息化和網絡化環節上，綠色物流更是無從談起。
三、發展我國綠色物流的策略
�。�1）樹立綠色物流全新運作理念
政府要加強宣傳環保的重要性和緊迫性，喚醒企業、社會組織和公眾的危機意識，為綠色物流的實施營造良好的輿論氛圍和社會環境；引導工商企業打破其物流活動主要依靠企業內部的自我服務來完成的經營組織模式，鼓勵企業實行物流外包，開展第三方物流，以提高物流資源的使用效率。物流企業樹立節約環保的團隊精神，將節約資源、減少廢物、避免污染等目標作為企業的長遠發展目標。
�。�2）制定規范的現代綠色物流產業發展政策
現代綠色物流業是一個新興的復合型產業，涉及運輸、倉儲、裝卸、貨代、聯運、加工、整理、配送，信息、環保等行業，政策上關聯交通部、鐵道部、民航總局、商務部、信息產業部、海關、環保、工商、稅務等許多部門。為避免政出多門，確保政府部門間政策的協調一致，我們應該建立必要的政府部門協調機制，設立統管物流的主管部門。
�。�3）加快綠色物流公共基礎設施規劃與建設
首先要重視現有物流基礎設施的利用和改造，通過對其規模、布局、功能進行科學的整合，提高現有設施的使用效率，發揮現有設施的綜合效能。其次要加強新建物流基礎設施的宏觀協調和功能整合，防止重復建設，避免土地資源的浪費。第三，要繼續擴大交通基礎設施投資規模，加大公路、鐵路、水運、航空、管道和城市配送等設施的建設力度。
�。�4）促進物流信息系統發展和標準化體系建設
完善的物流信息系統是發展綠色物流的重要基礎，有助于提高物流資源的利用率和經濟性。首先，政府應引導企業利用先進的信息技術，包括全面質量管理(TQM)、電子數據交換(EDI)、射頻技術(RF)、全球定位系統(GPS)、企業資源計劃(ERP)等技術，全面提高企業信息管理水平。
�。�5）重視物流人才培養和科研工作
綠色物流屬于新生事物，政府應大力支持和引導綠色物流科研工作，一方面要積極支持綠色物流基礎理論和技術的研究。另一方面要加強企業、高等院校、科研機構之間的合作，形成產學研相結合的良性循環，加強應用性物流技術的開發和應用。在物流人才培養方面，多層次、多樣化物流教育體系是保證物流產業形成合理人才結構、提高物流管理水平的決定性因素。（甘肅省物流行業協會會長岳建武供稿）
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