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　　生鮮電商的發展現狀不能稱得上很樂觀，但仍然沒有落下，在這里就需要談到生鮮的中間階段物流，即生鮮物流。目前面臨成本高，利潤低，生鮮物流舉步維艱的問題。
　　雞肋者，食之無味，棄之可惜。目前在中國的物流領域，生鮮物流正處于這樣一個尷尬的境地，一方面隨著生鮮電商的蓬勃發展，生鮮物流市場有著龐大的市場需求，而另一方面生鮮物流對物流條件的嚴苛要求，又勢必會造成運輸成本的增加，生鮮物流企業陷入了進退兩難的地步。
　　眾所周知，生鮮食品具有保鮮要求高，易腐敗等特性，這就對物流的時效性有嚴格要求，同時作為食品，對安全性也有很高的要求。這在一定程度上決定了生鮮物流在貨物流通環節要比一般物流付出更高的代價。然而生鮮貨物作為一種日常消費品，并不具備類似于家用電器那樣較高的商品價值。
　　家用電器屬于消費頻次低，產品價值高的商品，這類商品的物流成本偏高是許多消費者心理可以接受的，反觀生鮮商品，消費頻次高，產品價值低，如果物流成本再居高不下的話，對于廣大消費者而言是非常難以接受的，這也正是中國的生鮮物流企業目前所面臨的最大的挑戰。
　　成本高，利潤低，生鮮物流舉步維艱
　　生鮮物流配送的問題，在所有生鮮O2O企業都是一個至關重要的問題，甚至是整個O2O領域都面臨的困境。O2O行業如何能真正從理想模式變成現實中的成功模式，物流配送商是第一位的。
　　目前，幾乎90%的生鮮O2O都沒有解決好物流配送和成本等綜合性問題。相對于普通商品來說，生鮮食品對于配送的要求極高，要保證食品干凈新鮮，對配送時間，配送中保鮮盒、配送車等都是有嚴格要求的。
　　生鮮物流過程中，設備設施投入大，配套不完善。由于生鮮產品易損耗，在時效性高的要求下，如不能按時配送到位，產品可能不再新鮮。所以，有必要將產品放置冷庫低溫儲藏，并使用冷藏車、冰袋和泡沫箱等設備。在此情形下，生鮮電商尋求第三方物流合作實為上策。但是許多第三方冷鏈物流企業符合標準的少之又少，且絕大部分生鮮電商企業還沒有能夠覆蓋全國范圍。
　　另外，生鮮產品運輸過程損耗更高，要做到保質保鮮，這就要求必須做到全程冷鏈。這需要先進物流系統支持，對于生鮮電商和物流公司來說，投入先進物流系統需要權衡成本與收益，如無批量訂單優勢和高附加值產品支撐，恐難實行。
　　但生鮮O2O的經營者們，面對這些不可逃避的問題，也在無奈地通過自己的方式來解決這個問題。如優菜網、誼萬家等生鮮O2O企業，盡管嘗試采用不斷地擴充店面和線下自提點等方式，但這樣的做法除了提高生鮮O2O企業的運營成本，令經營者很難與電商網站、傳統企業在競爭中有優勢，還會拖慢企業的成長速度，并不能真正解決物流問題。
　　因為其沒有社區渠道，不能解決物流成本高的問題，使得像優菜網、誼萬家等先行者們在這個環節上耗費了太多的資本，而最終走向了死亡，誼萬家甚至僅僅成立了半年就夭折了。
　　解決冷鏈變冷端，智能化手段或成良方
　　對于冷鏈配送這塊最難啃的"骨頭"，不管是自建物流還是委托第三方，都難以逾越各種成本問題，而"冷鏈變冷端"現已成為冷鏈配送中的頑疾。那么，何謂"冷鏈變冷端"，簡單說就是在全程冷鏈配送中，確實存在個別物流公司只有在接貨和交貨時開放冷氣，而中間運輸環節并不開放冷氣。
　　這樣，兩端供冷，中間無冷，直接造成了"冷鏈變冷端"現象。雖然一般來說，不一定導致生鮮產品馬上變質，但卻加快了其變質的速度，使生鮮經營企業面臨巨大經營風險，這一現狀在業內已存在多年。而導致這一問題的重要原因，就在于貨主企業缺少全程監控系統，并且難以做到實時監控產品的溫度變化，實施全程冷鏈。
　　另外，斷鏈的原因還可能存在于搬運和裝卸環節。車輛�？堪徇\時，冷庫和冷藏車之間存有一段距離，如果此操作過程持續時間過長，產品不能有效得到冷藏，就可能融化或變質。
如果能在冷鏈運輸中實現溫度看得見，使溫度有據可查，對于貨主方來講，就可以直接把每一次運輸作業的實時溫度記錄作為支付運費的重要依據。如果運輸過程中出現了溫度超標，貨主方就可以采取懲罰措施，震懾違規行為，進而規范行業發展。加快應用智能化手段實現全程冷鏈，能在一定程度上解決"冷鏈變冷端"問題。從而使生鮮產品損耗降低，品質得到更大的保障，物流成本進一步降低。
　　如今，物聯網、移動互聯技術迅速發展，溫度傳感器、聲光報警、電子標簽等應用已接近成熟，在運輸車輛上布置實施裝置，通過透明化管理系統，完全可以實現實時監控。企業對于物流自動化、數據采集方面的布置和實施是一項龐大的系統工程，實現智慧物流也比較遙遠，但保證全程監控，建立回溯機制，讓整個供應鏈更健康，采用實時監控系統確實很有必要。
　　因此，應用先進物流技術，利用自動化、智能化裝備，發展智慧物流或可成為企業化解成本問題的一劑良藥。
　　目前，生鮮物流還成碎片化狀態，沒形成連貫的冷鏈物流，非冷藏狀態下的生鮮產品不僅會增加二次污染機會還降低了產品新鮮度；大部分連鎖企業生鮮產品的物流配送業務多由生產商和經銷商完成，缺乏專業化運作影響了在途質量、準確性和及時性；對于物流自動化、數據采集方面的布置和實施是一項龐大的系統工程，實現智慧物流也比較遙遠。生鮮物流的發展仍然任重道遠。