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　　日前，記者從在貴陽召開的中新互聯互通項目“南向通道”工作推進會上獲悉，貴州、重慶、廣西、甘肅四省區市將不斷加強區域協作力量，加快推進“南向通道”沿線基礎設施建設，推動通關一體化、便利化，不斷提升“南向通道”的影響力和輻射范圍。
　　什么是“南向通道”
　　“南向通道”是指由北部灣海港和南寧向北經貴陽、重慶、成都，連通西安和蘭州，從而形成我國西部地區的第一條南北向縱向大動脈，也使我國西北地區多了一條向南出海的大通道。同時，“南向通道”在海上與東盟9個國家相連，在陸上與中南半島的7個國家相連，這些國家與中國建設交通通道也有利于帶動經濟走廊建設。
　　“南向通道”的建設，將讓“一帶一路”經中國西部地區形成完整的環線。
　　“南向通道”有哪些
　　目前有4條跨境公路運輸線路，1條鐵海聯運線路。
　　--跨境公路運輸方面
　　目前重慶市已擬定4條跨境公路運輸線路:
　　東線(重慶南彭-廣西憑祥-越南河內)，距離約1,400公里;
　　東線復線(重慶南彭-廣西欽州港-新加坡)，距離為3,600公里;
　　中線(重慶南彭-云南磨憨-老撾萬象-泰國曼谷-吉隆坡-新加坡)，距離4,200公里;
　　西線(重慶南彭-云南瑞麗-緬甸仰光)，運輸總距離約2,700公里。
　　-- “鐵海聯運”方面
　　目前已形成一條從重慶出發，經廣西中轉，貫穿中南半島連接新加坡的一條國際多式聯運大通道。
　　據悉，今年以來，在商務部等部委的統籌指導下，貴州、重慶、廣西、甘肅四省區市緊密協作，積極探索啟動中新互聯互通項目“南向通道”建設，在建立工作機制、形成良性互動、爭取政策支持和開展常態化運行等方面取得階段性成效。
　　為抓好“南向通道”在貴州落地實施，省商務廳先后以實地考察和會議商討的方式組織相關單位與貴陽南站改貌貨運中心、貴鐵物流、商儲集團和貴陽市、貴安新區進行磋商。
　　下一步，貴州將進一步研究細化四省區市海關、檢驗檢疫合作內容，用活各項政策紅利，降低物流成本，打造更加良好的營商環境，助力貴州內陸開放型經濟試驗區建設發展。